Il Macchi-Castoldi MC.72, progettato espressamente per vincere la Coppa Schneider, a causa della sua messa a punto difficoltosa non riesce a partecipare all'edizione del 1931, che vedrà la vittoria degli inglesi e la definitiva assegnazione del Trofeo. Nel 1934 lo MC.72 MM.181, pilotato da Francesco Agello, batte il record mondiale di velocità assoluta per idrovolanti infrangendo il muro dei 700 km/h. Il record è tutt'oggi imbattuto.
 
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